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Sandero

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Design que impressiona

Muito estilo e beleza. É isso que chama atenção no Renault SANDERO, um carro que foi completamente redesenhado para incorporar a identidade visual da Renault.

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Desfrute da tecnologia que o SANDERO oferece

Media Nav, R-plug&Radio e sistema de telefone Bluetooth®. Tudo para deixar sua viagem muito mais confortável.

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Mais conforto para sua estrada

Para oferecer ainda mais conforto para motorista e passageiros, as larguras do Renault SANDERO foram otimizadas ao nível dos cotovelos.

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Relaxe e aproveite a direção

Nossos engenheiros desenvolveram um carro super equipado para facilitar a direção e oferecer mais tranquilidade ao voltante.

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  Authentique Expression Vibe GT Line
Arquitetura Carroceria monobloco, 2 volumes, 5 passageiros, 4 portas Carroceria monobloco, 2 volumes, 5 passageiros, 4 portas Carroceria monobloco, 2 volumes, 5 passageiros, 4 portas Carroceria monobloco, 2 volumes, 5 passageiros, 4 portas
Motor Quatro tempos, bicombustível (gasolina e/ou etanol), três cilindros em linha, 12 válvulas e refrigeração por circuito de água sob pressão Quatro tempos, bicombustível (gasolina e/ou etanol), três cilindros em linha, 12 válvulas e refrigeração por circuito de água sob pressão Quatro tempos, bicombustível (gasolina e/ou etanol), três cilindros em linha, 12 válvulas e refrigeração por circuito de água sob pressão Quatro tempos, bicombustível (gasolina e/ou etanol), três cilindros em linha, 12 válvulas e refrigeração por circuito de água sob pressão
Suspensão dianteira Tipo MacPherson, triângulos inferiores, amortecedores hidráulicos telescópicos com molas helicoidais Tipo MacPherson, triângulos inferiores, amortecedores hidráulicos telescópicos com molas helicoidais Tipo MacPherson, triângulos inferiores, amortecedores hidráulicos telescópicos com molas helicoidais Tipo MacPherson, triângulos inferiores, amortecedores hidráulicos telescópicos com molas helicoidais
Suspensão traseira Rodas semi-independentes, molas helicoidais, amortecedores hidráulicos telescópicos e eixo semirrígido Rodas semi-independentes, molas helicoidais, amortecedores hidráulicos telescópicos e eixo semirrígido Rodas semi-independentes, molas helicoidais, amortecedores hidráulicos telescópicos e eixo semirrígido Rodas semi-independentes, molas helicoidais, amortecedores hidráulicos telescópicos e eixo semirrígido
Potência máxima (abnt) 79 cv (gasolina) @ 6.300 rpm 82 cv (etanol) @ 6.300 rpm 79 cv (gasolina) @ 6.300 rpm 82 cv (etanol) @ 6.300 rpm 79 cv (gasolina) @ 6.300 rpm 82 cv (etanol) @ 6.300 rpm 79 cv (gasolina) @ 6.300 rpm 82 cv (etanol) @ 6.300 rpm
Torque máximo 10,2 kgfm (gasolina) @ 3.500 rpm 10,5 kgfm (etanol) @ 3.500 rpm 10,2 kgfm (gasolina) @ 3.500 rpm 10,5 kgfm (etanol) @ 3.500 rpm 10,2 kgfm (gasolina) @ 3.500 rpm 10,5 kgfm (etanol) @ 3.500 rpm 10,2 kgfm (gasolina) @ 3.500 rpm 10,5 kgfm (etanol) @ 3.500 rpm
Cilindrada 999 cm3 999 cm3 999 cm3 999 cm3
Diâmetro x curso (pistão) 71 x 84,1 mm 71 x 84,1 mm 71 x 84,1 mm 71 x 84,1 mm
Taxa de compressão 12:1 12:1 12:1 12:1
Alimentação Injeção eletrônica multiponto sequencial Injeção eletrônica multiponto sequencial Injeção eletrônica multiponto sequencial Injeção eletrônica multiponto sequencial
Combustível Flex (gasolina e/ou etanol) Flex (gasolina e/ou etanol) Flex (gasolina e/ou etanol) Flex (gasolina e/ou etanol)
Tanque combustível 50 L 50 L 50 L 50 L
Pneus 185/65 R15 185/65 R15 185/65 R15 185/65 R15
Freio Dianteiros: discos ventilados de 258 mm de diâmetro, 22 mm de espessura Traseiros: tambores com 203 mm de diâmetro Dianteiros: discos ventilados de 258 mm de diâmetro, 22 mm de espessura Traseiros: tambores com 203 mm de diâmetro Dianteiros: discos ventilados de 258 mm de diâmetro, 22 mm de espessura Traseiros: tambores com 203 mm de diâmetro Dianteiros: discos ventilados de 258 mm de diâmetro, 22 mm de espessura Traseiros: tambores com 203 mm de diâmetro